MERCEDES-BENZ 300 SL, O "ASA DE GAIVOTA"

Falo-lhe hoje de um dos mais bonitos clássicos da Mercedes, o "MERCEDES-BENZ 300 SL".

Na tentativa de retomar os êxitos do passado a marca alemã apresentou ao mundo, no New York Auto Show, um dos mais revolucionários e marcantes desportivos de todos os tempos: o 300 SL de 1954. 

A imprensa da altura ficou impressionada pelas soluções utilizadas na construção do chassis do 300 SL.
A aerodinâmica desempenhou um papel importante na velocidade do carro, os engenheiros da Mercedes-Benz colocaram umas "sobrancelhas" horizontais sobre as aberturas das rodas para reduzir o arrasto. 

O 300SL era mais conhecido pelas suas portas "asa de gaivota" e de ser o primeiro carro equipado com uma injeção direta a gasolina . A versão "asa de gaivota" esteve disponível de Março de 1955 a 1957, enquanto que a produção do "roadster " terminou em 1963 com a introdução do 230SL.

Embora o 300 SL fosse, em primeiro lugar, um carro de utilização quotidiana, este não deixava de ter uma fortíssima componente desportiva, tendo o modelo de competição vencido as 24 Horas de Le Mans de 1952, pelas mãos de Hermann Lang e Fritz Rieb, e também a Carrera Panamericana, com Karl Kling ao volante.

FICHA TÉCNICA

Nº. de Cilindros 6 em linha

Potência 240 CV

Velocidades 4

Peso 1.310 Kg

Velocidade máxima 235 a 260 Km/h

Aceleração 0-100 km/h 8 seg

Consumo de combustível 16 lts

Mas mais do que qualquer descrição as imagens falam por si sobre a beleza e irreverência deste modelo, definitivamente um dos carros mais bonitos que já existiram.

Apreciem!!!